众所周知，旧的光学传感计数器方式，已经不再适合用于测量最新式的自动变速器单元和高性能发动机所使用机油的油品清洁度。

需要有一种更现代的解决方案来替代光学（激光）传感器检测法。

由此，滤膜显微镜分析法成了唯一能满足的方案。

旧版本ISO 4406/4407标准中未对分析方式和分析设备做出明确的定义。不同实验室之间采用不同的方法和检测设备，因此导致分析结果相差几个数量级。为避免这种混乱的状态继续存在，整车制造商、油品供应商及检测设备制造商在2009年制定了新的标准，并于2014年完成了新标准DIN 51455的草案。

DIN 51455: 液态矿物油-油内颗粒数量和颗粒尺寸的测定

DIN 51455标准在逐步完善的过程当中，对设备和操作过程进行了详细规定，从而实现不同实验室和不同操作员之间的实验结果具有可比性。JOMESA是这一标准的发起和参与者之一。

新标准里对分析设备的分析区域直径设定，亮度设定，及阈值设定都做了明确定义。JOMESA MAT3型油品分析系统基于金相显微镜研发成型，完全符合新油品标准的要求。

以下为JOMESA MAT3油品分析系统的特点：

能对2µm及以上颗粒进行测量和计数
采用高精度彩色摄像机，分辨率达到0.4µm/pxl。

第三轴（高度方向）自动对焦（软件自动对焦）
JOMESA是第一个提出并采用此对焦方案的公司。此方法能确保在每个视场下的对焦精度。我们采用的图像层堆叠法在测量精度和测量速度上都远胜于采用硬件近似对焦法测量得出的颗粒高度。

鼓面伸拉式滤膜托架
该方案能确保经装夹后的滤膜表面会像鼓面一样平整。在滤膜表面不平整情况下，使用该托架装夹滤膜，并配合软件自动对焦功能，可大幅缩短扫描时间。

采用亮度直方图控制的USB自动光源控制器
这一JOMESA特有功能，可保证亮度设置是基于滤膜背景来控制的（亮度直方图上的最大值）。
设备会根据整个滤膜图像（滤膜背景+颗粒背景）的亮度进行整体优化，做到不把颗粒与背景混在一起。此方法优于基于照相机（快门）的亮度设置。

配置基于DIN 51455标准的颗粒标准块
DIN 51455标准之前已经有介绍，里面对设备测量目标颗粒的实际性能提出了要求（非理论稳定性），因此就产生了颗粒标准块这一配置。JOMESA的标准块完全符合油品标准的要求，标准块自带校验证书，能保证追溯到国家标准量块。